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湖北日報訊 (記者劉暢)近日獲悉,位于長江新區(qū)的武漢陽邏港已連續(xù)10年集裝箱標箱吞吐量過百萬,其中2024年全年完成264萬標箱。穩(wěn)居長江中上游港口“頭把交椅”。
11月30日,一艘從印尼拉博塔港出發(fā)、滿載著6139噸氫氧化鎳的直航船舶“華航漢亞5”抵達陽邏進行卸船作業(yè)。這是自去年11月30日“印尼拉博塔港—武漢陽邏港”直航航線開通以來運行的第78艘次進出境船舶。
“量身定制的通關監(jiān)管方案讓我們‘輕裝上陣’,通過噸袋散裝直航運輸和保稅倉儲分批發(fā)貨,貨物周轉效率提升30%,倉儲成本下降15%?!备窳置老嚓P負責人介紹。2025年前三季度,陽邏港累計直航進出境貨運量25.9萬噸,同比增長258.86%。
2015年,首批從智利進口的車厘子集裝箱貨柜抵達,陽邏港成為長江中上游首個進口水果指定水運口岸。同年,陽邏港三期開港,年吞吐能力140萬標箱。陽邏港開通至東北亞的集裝箱快班航線,武漢出口到日本、韓國的貨物水運時間比以往縮短了近一半。
2022年,陽邏港集裝箱吞吐量突破200萬標箱,進一步鞏固了其在長江中游航運中心核心樞紐港的地位。2021年至2024年,陽邏港每年開通一條直達航線:武漢至韓國釜山港、俄羅斯符拉迪沃斯托克港、越南胡志明市凱萊港、印度尼西亞蘇拉威西島拉博塔港等航線相繼開通。
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